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Description du produit

Le Venture est le pneu de gravier à monter et à oublier pour les cyclistes qui exigent une traction constante sur un large éventail de surfaces. Les crêtes centrales surélevées et les pics intermédiaires denses s'adaptent à n'importe quel terrain lors des efforts hors de la selle, tandis que deux rangées de crampons extérieurs fournissent à la fois le soutien et la protection des flancs dont vous avez besoin pour vraiment pousser dans les virages. La Venture est un excellent choix lorsque le terrain et la destination sont inconnus.

Utilisation : Aventure route/gravier

Conditions : Chaussée/sac à dos/dépression/gravier

Caractéristiques :

  • Ligne centrale mélangée : La bande de roulement à ligne centrale très serrée offre une conduite douce et efficace sur le pavé et les surfaces dures, tout en fournissant les rainures et les arêtes nécessaires pour maximiser l'adhérence à l'accélération et au freinage sur les surfaces meubles de terre et de gravier.
  • Crêtes intermédiaires souples : Des rangées de lignes de crête en pointillé sont répétées le long de la zone de transition de la bande de roulement. Un espacement serré permet aux crêtes de fournir une surface de contact presque continue qui augmente l'efficacité dans son ensemble, tandis que les crêtes sont capables de s'adapter individuellement au terrain et donc d'augmenter l'adhérence au freinage et la confiance dans les virages.
  • Empreinte massive : L'empreinte large et volumineuse permet à une plus grande partie des bords de la bande de roulement d'être en contact avec le terrain. L'augmentation de la surface de contact entre la bande de roulement et le terrain permet d'obtenir une meilleure traction sans avoir recours à de hautes bosses qui réduisent l'efficacité du roulement.
  • TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse tubeless TCS, qui élimine pratiquement les crevaisons et permet de réduire la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.

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